juli 5th, 2015

de Faröer…

Ik reageer eigenlijk vrijwel nooit op issues op Facebook. Maar toen ik net het filmpje van de jaarlijkse slachting op Grienden op de Faröer eilanden gezien had op de FB pagina van Sea Shepard, kon ik het niet nalaten, bij een, overigens prachtige, post:

, van het bureau voor toerisme van de Faröer, welke ik eveneens volg, een opmerking te maken, dat ik de eilanden graag ‘ns zou bezoeken, maar dat het jammer is, dat er jaarlijks nog zoveel ‘pilot whales’, onder het mom van een oude traditie, worden afgeslacht.

De reactie van ‘Visit Faroe Islands’ was, dat hun volgers niet zouden zitten te wachten, op mijn opmerking, om de eilanden niet te bezoeken. Ze vonden het spam (?) en zouden mij blokken…

Ik snel in de weer met Google translate voor wat woorden voor een mooi commentaar… Maar ik was te laat en kon al niet meer reageren. Wat jammer was. Voor de walvissen.

Het helpt natuurlijk geen ene zier, maar hier mijn commentaar:

Apparently still a sensitive subject. And an emotional commentary from your side. If you had read well, you could have read that I would love to visit the islands whilom. I only wondered, if perhaps the Faroe tourist office could make a point here. If they only would be willing ? Fine… keep up the tradition, and kill one or two, maybe even three. But why such a massive slaughter ? This does not fit, with your beautiful islands. So… no spam, more a little blemish on the beautiful Faroe. And yes, I think more of your followers would be interested in the discussion, but are perhaps reticent.

Sincere greetings.

Het lijkt me duidelijk, dat men daar, koste wat kost, deze ‘traditie’ wil houden zoals ‘ie is.
Catches in the Faroe Islands are sustainable and fully regulated, with an emphasis on animal welfare,
aldus de Government (klik). Tja… het is maar hoe je het brengt.

mei 16th, 2015

goede vaart vandaag…

Prima hoor… aardig, van de provinsje. Zo’n melding bij de spoorbrug van Grou. Of misschien komt de boodschap wel van de NS ? Toch lijkt het mij nuttiger deze elektronische aankondigingsborden te gebruiken voor iets waar de watersporter iets aan heeft. Zo moesten wij tot twee keer toe in de remmen, omdat de spoorbrug (die doorgaans open staat) dicht ging voor een naderende trein. Logisch, niks mis mee. Maar het was handig geweest de borden te gebruiken als een soort van aftelklok. Zo van, nog 6 minuten voor brugsluiting. Dan kun je tijdig inhouden of nog even benen maken en heb je echt wat aan zo’n bord. Nou vooruit dan, met tussendoor af en toe “goede vaart vandaag” ;-)

Zo staan er langs het Margrietkanaal wel meer van die dingen. Met bijvoorbeeld de tekst “brugtijden ? kijk op www.friesland.nl”. Het staat er al meer dan ‘n jaar met dezelfde tekst. Volgens mij had ‘n emaille bordje ook wel volstaan. Duh… daar hebben we wat aan (en ja, ik ben niet van gisteren en weet ook wel dat er mensen zijn met continue internet op hun mobiel). Zet gewoon die tijden erop ! Zoveel tekst is dat niet, want het kan nog ‘n stuk korter als op de desbetreffende webpagina:

Volgens mij is er een hele slimme elektronische informatiebordenvertegenwoordiger langs geweest bij de gemeente Sudwest.

En waarom zit er op de hoek van ‘n bierkrat niet gewoon een opener ingegoten ? Van hard plastic kun je tenslotte alle vormen maken. Heeft hier niks mee te maken. Maar vraag ik me ook al jaren af…

januari 27th, 2015

Marrekrite…

Wat een mooie regeling in ons mooie Friesland was ‘t. In ruil voor de aanschaf van een wimpel van een Euro of tien, mag je liggen op prachtige plekjes langs de Friese meren en vaarten. Maar ik weet niet, of ik dit jaar nog wel zo’n vaantje koop… Heb het jarenlang gedaan. Want als je gebruik maakt van de Marrekrite ligplaatsen, hoor je daar ook het bijbehorende vaantje bij te kopen. En wat is nu tien Euro ?

Maar hoe mooi ze ook mogen zijn, die nieuwe zwarte KLP aanlegsteigers, er zijn steeds minder plekken, waar we kunnen liggen. Alle nieuwe steigers, worden, lijkt wel, gemaakt voor grote schepen. Hoge steigers, met randen waar ‘n Valkje of ons bootje met het potdeksel onder schiet. Als we er sowieso al kunnen komen met onze 1.20 diepgang. Waarmee gelijk wat gezegd is over de nieuwe ‘Marboeien’. Een prachtig initiatief, maar veelal in te ondiep water voor een mooi klassiek scheepje als het onze :-/

Jammer, om te zien hoe de (klassieke) boten die de watersport in Friesland groot hebben gemaakt, zo langzamerhand een vergeten groep worden. Want dat geldt natuurlijk evenzogoed voor de belachelijke regel, de brug niet te bedienen voor ‘open boten’. Hoewel de Marrekrite daar niks aan kan doen natuurlijk.

november 7th, 2014

Manon…

dromen: die zouden meer mensen moeten naleven…

mei 19th, 2014

voor paal…

Er staat nog ‘n kleine 3 Bft. Na het eten. Alles is bezeild, al is het soms net wat té hoog aan de wind. Alleen aan boord geniet ik van alle grutto’s, kiekendieven, wulpen, ganzen en rietzangers… Op de Goingarypster Poelen waait het wat standvastiger. Aan de noordkant van de Poelen ga ik overstag en rol de fok weg. Met de hand boven de ogen, tegen de lage avondzon, tuur ik naar de rietkraag. Ik zoek die ene paal, die daar ergens los moet staan. Hij staat weer verder naar links, dan ik dacht. Nog één keer overstag, met de schoot los. Ik kom precies bij de paal stil te liggen. Flux naar het voordek, en een lijn om het ding. Ik strijk het grootzeil, diep het anker uit de bilge en leg ‘m klaar op het achterdek. Dan bind ik ‘n extra landvast voor en laat de Zeekraai de volledige lengte van de twee lijnen achteruit drijven en plomp het anker erin. Ik trek me weer terug naar de paal en zet de ankerlijn door. Hèhè… ik lig. Wat volgt is ’n prachtige avond met koffie, sigaar, borrel en boek. Er komen 4 ballonnen over, je kunt de bemanning horen in hun mandje. Na een hele rustige nacht, word ik ‘s alweer vroeg wakker. Het is wat dampig met de opkomende zon. Een Canadese gans scheert gakkend vlak over het spiegelgladde water. Tijd voor koffie & knäckebrød. ‘n Karekiet hopt van stengel naar stengel. Een buizerd wordt verjaagd door bezorgde scholekster-vaders. Op de radio speelt Satie. Ankerop is ‘n makkie. Voorlijn los en de ankerlijn inhalen. Ik ruim de boel zelfs op voor ik de fok uitrol. Er staat amper wind. Halverwege het meer start ik toch de brommer maar. Ik heb trek in koffie. Thuis…